液压冲击和充液阀快速排油脱不了关系
液压冲击想必大家都听说过，液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击。液压冲击的出现可能对液压系统造成较大的损伤，在高压、高速及大流量的系统中其后果更严重。因此在操作时要尽力避免液压冲击的形成。
充液阀在液压系统中，尤其是在一些大型液压机的液压系统中，是常见的液压元件之一，它能在一定程度上大大减小液压泵的容量，减少系统发热，提高液压缸的运动速度，但是，在实际使用过程中，由于多种原因，充液阀打开时，液压冲击过大，从而影响液压机的正常使用。
液压机系统上充液阀的作用原理是在加压结束，首先通过换向阀进行泄压，使得液压缸的A腔（也叫上腔）压力卸载至规定值，达到电接点压力表的下限值（零压左右），电接点压力表这时发出信号，通过相关阀使得控制充液阀打开的控制油压力升高，打开充液阀，液压缸得以快速下行。
但是，在实际使用中往往，操编辑会忽略这一点而造成快速排油时，液压机冲击大，排除方法应该是将电接点压力表的下限值调节到0左右。这也就是说，无论普通型还是先导型充液阀，在快速排油时，一定要首先使压力卸掉。否则将会产生很大的液压冲击力，当然，先导型充液阀由于自身带有泄压装置，在一定程度上能减小这种液压冲击。所以对液压机的使用者来说，一定要了解充液阀的最佳工作条件.
最后，滕州液压机厂家山东威力重工机床有限金沙城娱乐场官网平台友情提示：无论您的液压机选用普通充液阀，还是先导型充液阀，都必须考虑在油路中增设单独的泄压装置，最大限度地减少或消除快速排油瞬间的液压冲击。
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